Quasi als ersten Beitrag möchte ich hier meinen Indoor-Baumersatz vorstellen:
Es handelt sich um an die Wand geschraubte Airline-Schienen von 50cm Länge.
Airline-Schienen stammen aus dem Flugzeugbau, dort werden sie zur Sicherung des Gepäcks und der Frachtgüter eingesetzt. Die meisten von uns werden sie aus Möbeltransportern kennen, da sind sie meistens an den Seitenwänden und auch im Boden verbaut.
In die Schienen werden sogenannte Fittinge frontal eingesetzt, sie kann man mit einem Handgriff sicher und leicht verschieben, sofern keine Last daran hängt. Andernfalls haken sie sich aus der Schiene aus. Hier eine Detailaufnahme eines 2er Fittings:
Ein solcher 2er Fitting hält 2700kg (daN)! Vorausgesetzt natürlich, dass die Verbindung der Schiene zum tragenden Material diese Kraft auch aufnehmen kann. Pro Befestigungspunkt bei mindestens zwei davon soll die Schiene für sich wiederum 800kg (daN) aufnehmen können. Der Rest hängt von den Dübeln, Schrauben und dem Wandmaterial ab.
Der Vorteil des Airline-Schienen-Systems ist, dass man alle 2,5cm Rastpunkte hat, so dass der Ankerpunkt leicht korrigiert oder für andere Hängematten bzw. Hänger verstellt werden kann.
Zur Montage habe die Schiene mittig am berechneten Hängepunkt senkrecht angehalten (also +/- 25cm justierbar), die Löcher angezeichnet und 5 je 10*80er Löcher gebohrt
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Dübel rein, Schiene drauf, Torxschrauben (bei diesen Längen keine Kreuzschlitzschrauben!) rein und zum Schluss nochmal mit der Hand und Ratsche festgezogen.
In den ersten paar Tagen sollte man unbedingt den korrekten Sitz der Schiene mehrfach kontrollieren. Dazu kann man einfach an mehreren Stellen zwischen Schiene und Wand Zahnstocher stecken, so dass sie bei unbelasteter HM gerade so halten. Falls sie bei Belastung runter fallen einfach die Schrauben nochmal fest drehen damit sich die Dübel richtig spreizen.
Die Kosten für eine Aufhängung, also 2x50cm (oder 1x1m) Schiene, zwei Fittinge, zehn Dübel und Schrauben belaufen sich ca. auf 30-35€.
Nachmachen lohnt sich, aber ausdrücklich auf eigene Gefahr! (Auch wenn dies hier sicher der stabilste Teil des gesamten Kunstwerks ist.)