Hallo Levi,
hinter das Rad treten, die Hinterradbremse betätigen, das Vorderrad nach oben ziehen und nun mit leichtem "Bauchdruck" gegen den Sattel das Rad vorwärts manövrieren. Das geht unter beengten Platzverhältnissen erstaunlich gut.
Gruß, Andreas
wieder was gelernt, nach dem DIY Brenner ist vor dem Nächsten
Hier sieht man wuppitoms Beschreibung im video:
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Diese Variante muss man aber immer vollkommen ausbrennen lassen oder? Läuft der verbleibende Spiritus sonst beim Transport nicht irgendwann aus dem Filz?
Bei Hustensaft etc. sind kleine Messbecher dabei, die zur passenden Spiritus-Portionierung zweckentremdet werden können. Der (separate) Deckel einer Wasserflasche etc. bietet sich ebenfalls an...
wie genau?
Einfach einen leeren Joghurtbecher (o. ä.) deiner Wahl darüber stülpen.
Jenshelge hat den richtigen Punkt angesprochen!
Du hast bisher mit der Isomatte für Wärme von gesorgt und gemerkt, dass dir der Komfort nicht ausreicht.
Nutz deine vorhandene Kombi doch weiter und zahl dir selber ein "Schmerzensgeld für die Wooki-Kasse". Vielleicht gibt es noch Geburtstagsgeld o. ä. -> irgendwann reicht die Kohle dann aus.
Hallo Gironimo,
du kannst auch einen Kieselstein/Tannenzapfen o. ä. in die Eckzipfel "wickeln", von der anderen Planenseite mit geschlauften Schnur umschlingen und dann abspannen. Klingt und schreibt sich komisch, in Aktion ist dann aber schlüssig.
Gruß, Andreas
Das würde ich nicht riskieren und mir womöglich damit das Netz zerreissen. Zudem sehe ich den Sinn nicht. Wenn ich das Netz vom Gesicht wegbekommen möchte, dann reicht es doch, am Netz (auf einem verstärkten Bereich) Tie-outs anzubringen. Aber das hat ja @22kN auch schon sinngemäss geschrieben.
Wenn die Tie-outs quasi durch eine "Art Reuse" aus Moskitonetz geführt wird, muss nicht auf den Millimeter getroffen werden und die Materialbelastung sollte überschaubar bleiben.
HMG hat das steifere/solidere Material und holt rel. viel Volumen über die Packhöhe oberhalb vom Schulterniveau. Schau dir mal ein paar youtube-Beiträge( z. B. von soulboy zu Zpacks) mit gear-reviews an. Mit Verpflegung und allem Gedöns wird es bei beiden Modellen i. d. R. ab ca. 12 Kilo Gesamtgewicht unkomfortabel (auch wenn einige höhere Lasten schultern). Das hängt aber natürlich von individuellen Faktoren wie Fitness, Leidensfähigkeit etc. ab...
Daunenschlafsäcke, die im Winterhalbjahr eingesetzt wurden, hatten wir früher mit Imprägnierspray im Brust- (Atemfeuchtigkeit) und Fussbereich eingesprüht. So drang die Feuchtigkeit nicht in die Füllung, sondern blieb auf dem Aussenstoff des Schlafsacks. Vielleicht wäre das eine Möglichkeit für dich?
Willkommen Parakurt,
falls du noch eine HM suchst, könnte ich dir eine HH Jungle Safari XXL Asymmetric Zip anbieten. Details unter nullzwoachteins 51viernull1. Du kannst auch eine Telefonnummer auf em AB hinterlassen un ich rufe zurück.
Gruß, Andreas
Eine Siggflasche (deren ursprünglicher Einsatz war Wärmflasche) mit warmen Wasser zwischen den Schenkeln für die Nacht. So wird die Wärme gut auf den Blutkreislauf (zu den meist kalten Füssen) übertragen und morgens ist das Tee-/Kaffeewasser einsatzbereit. Ggf. in einen Strumpf o. ä. stecken, falls zu heiss. Eine simple Lösung mit gutem Komfortgewinn, die sicher auch mit alternativen Aluflaschen mit dichtem (!) Verschluss funktionieren sollte.
Wenn man nicht in die Bausubstanz eingreifen möchte kann ich den DIY-Ständer nur empfehlen. Benötigt aber relativ viel Platz, dafür ist er mobil und kann auch in den Garten oder auf den Balkon aufgestellt werden.
Hallo Sockenwolf,
welche Höhe und Länge haben deine RL und die Holzlatten denn?
Hi
Wie klebt man Klettverschluss an DCF?
Du kannst den Klettstreifen auf einen Streifen DCF aufnähen (ca. 3-5mm Stichabstand) und mit beidseitigem PSA Klebeband (Pressure Sensitive Adhesive -> erhältlich z.B. bei extremtextil) auf deinen DCF Beutel kleben
Wie wäre es, die Rissenden per Lötkolben anzuschmelzen (sollte ggf. auch ohne Lötkolbenkontakt funktionieren)? So könnten die Fäden in ihren Positionen fixiert werden. Anschließend würde ich einen Zeltflicken o. ä. aufnähen (Stichweite min. 3mm, max. 5mm) und anschließend die Naht beidseitig mit Nahtdichter behandeln.
FFuxhs,
bei der Ausgangsbasis, würde ich hinten eine Taverse für den Mopedtransport (z. B. von Fiedler) empfehlen und - ausgehend von der Kernkompetenz - den Innenausbau maßgeschneidert an die eigenen Bedürfnisse als Camper anpassen.
Von "barfuss" existiert hier im Forum noch ein Bericht über die Hängemattennutzung in einem Nissan NV200, falls tatsächlich eine/zwei Hängematten im Fahrzeug genutzt werden sollen. Nutz doch mal die Suchfunktion und vielleicht ist "barfuss" auch bereit noch einen Erfahrungsbericht nachzureichen...
Hallo Schwarzwaldine,
eine gelungene Vorstellung!
Sei uns willkommen!
Walkabout Wie wäre es denn mit "Schutz-Etuis" aus Luftpolsterfolie für die Carbon-Rohre und das komplette Set in einem maßgeschneiderten Beutel mit separaten Einschüben für die dreckigen/nassen Teile wie Häringe/Tarp (ggf. aus DCF=Cuben mit verstärktem Boden, wg. des Gewichts )?
Moin Doka,
sei uns willkommen!
Jetzt hast du aber Erwartungen geweckt...
Vielleicht kann jemand ein Detailbild der Naht einer HH-Bottom-Entry HM beisteuern -> dort scheint es im Nahtbereich keine Probleme zu geben...
Walkabout - viel Spass bei den Slow Ridern!
Mein Weib will auch zur WM nach Neunkirchen. Ich bin aber noch unentschlossen, ob ich mit meinem frisch operiertem Flügel die Campingnächte (=HM leider nicht möglich) überstehe und das Risiko angerempelt zu werden eingehen kann...
