Beiträge von Trotz Matte Glatze

  • Liegeräder zum Bikepacking?

    Zitat von DL1JPH

    Trotz Matte Glatze Ich glaube, du wirst hier solange niemanden überzeugen, bis du tatsächlich mal vergleichbare Fahrzeuge vergleichst... Ich selbst habe leider bisher nur sehr wenig tatsächliche Fahrerfahrung mit Liegerädern, daher werde ich mich bezüglich Wertungen zurückhalten.

    Bei Zehntelsekunden auf Bergetappen kann und will ich gar nicht mitreden. Falls sich irgendwer aus diesem Segment missioniert fühlt, bitte ich um Entschuldigung, war nicht meine Absicht.

    Ich höre mir nur mehr seit 20 Jahren irgendwelche teils abstrusen Vorurteile zu Liegerädern an. Von solchen gab es hier auch wieder einige und die wollte ich ausräumen, nicht mehr.

    Liegeräder haben keine versteckten Bremsklötze am Berg, keinen Turbo in der Ebene, keine Tarnkappen die einen unsichtbar machen, keinen Fog of War, der einen die Sicht nimmt oder Abgasansaugungen, die Liegeradler besonders einnebeln.

    Die praktischen Unterschiede bei "normaler Nutzung" vergleichbarer für den Anwendungszweck geeigneter Räder sind ziemlich klein, jedenfalls meist wesentlich kleiner als in der Vorstellung meiner Gesprächspartner. Genauso wie ich mit einem Fixie in den Alpen verzweifeln werde, ist ein Langlieger für Berlin Mitte eher semi. Das liegt dann aber an der Schaltung bzw. am Radstand, nicht an der Sitzposition. Das mag sich im Bereich des Leistungssports irgendwann ändern bzw. mehr ins Gewicht fallen. Mindestens außerhalb dieses Bereichs gibt es ein erstaunliches Maß an Mythen um Liegeräder.

    Wenn regelmäßig der Arsch weh tut, man Rückenprobleme hat oder man auf seine Prostata acht geben möchte, lohnt es sich auf jeden Fall sich in die Materie einzuarbeiten. Auf Liegeradtreffen gibt es auch sehr sympathisches Volk und Möglichkeiten auszuprobieren.

  • Liegeräder zum Bikepacking?

    Sagen wir so: In 20 Jahren Liegerad (Fuck bin ich alt geworden;() hat mich noch keiner am Berg versägt, den ich in der Ebene überholt hatte bzw. der das nicht auch in der Ebene geschafft hätte. Bei Touren haben die anderen am Berg immer so viel geflucht wie ich auch.

    Was ich hatte war eine Lernkurve am Anfang. Ein Liegerad mit Kettenschaltung verzeiht es nicht, wenn man nicht rechtzeitig runter schaltet. Wenn man den Gang (bzw. das Tempo) am Anfang zu hoch gewählt hat, steht man hinten raus nicht eben auf und rettet sich die letzten Meter, sondern ist halt platt. Oder man stoppt und fährt nicht wieder los, weil falscher Gang. Das gibt sich aber nach einer Weile, weil genau die Muskelgruppen, die man beim Wiegtritt entlastet, mehr Training kriegen und man passt den Fahrstil an.

    Die fehlende Übersetzung bei meinem Brommi schlägt - trotz weniger Gewicht - am Berg wesentlich mehr zu Buche als ein fehlender Wiegetritt bei der Hornet. Und auch die selben Strecken habe ich hinsichtlich Erschöpfung auf meinen verschiedenen Rädern nie unterschiedlich wahrgenommen (Ausnahme Bahnhofmöhrchen, die Rollwiderstand als Diebstahlschutz hatten:D). (Tages-)form ist da wesentlich ausschlaggebender für mein Empfinden. Radfahren war aber für mich auch immer nur Fortbewegung und kein Leistungssport.

    Wer auf normalen Rädern Höchstleistungen abruft, wird durch ein Liegerad kein Schleicher. Am Ende mag man es oder eben nicht. Ist wie Bridge vs. GE-Hängematte. Die eine Wahrheit gibt es nicht. ;)

    Vor allem bei 'nem Tandem würd' ich mir die Tretleistung vom Tandempartner mal genauer anschauen.8o

  • Liegeräder zum Bikepacking?

    Spaßvogel. Man kann im Wiegetritt halt kurzfristig andere (ggf. frischere) Muskelgruppen nutzen und damit ausgleichen, wenn man z. B. das Runterschalten verpennt hat oder Singlespeed fährt. Die Energiebilanz beim Wiegetritt ist jedenfalls schlechter als beim normalen pedalieren. Dafür sitzt du im Liegerad wie in der Benchpress und kannst so mehr Druck reinbringen ohne dich hochzudrücken, was einen Wiegetritt für Sprints unnötig macht.

    Ich finds übrigens witzig wie alle auf Liegeräder abgehen, weil nicht ausreichend eierlegende Wollmilchsau.

    Beim Mountainbike oder Trekkingrad beschwert sich auch keiner, dass es schwerer als ein Rennrad ist. Beim Rennrad ist der Kopf auf ähnlicher Höhe wie beim Liegerad (Tieflieger mal ausgenommen) ohne dass jmd. jemals Abgasmief beklagt hätte. Auch käme keiner auf die Idee die Geländetauglichkeit von einem Rennrad zu beklagen. Autofahren mit 1,5 m Motorhaube geht problemlos, aber auf dem Liegerad soll man Kreuzungen nicht mehr ausreichend einsehen können?!:/

    Come on Folks.

  • Liegeräder zum Bikepacking?

    Also einige Deiner Punkte kann ich nicht ganz nachvollziehen. Ich fahre einen Kurzlieger. Einzig der Überblick nach hinten ist ein wenig eingeschränkt, da der Schulterblick nicht ganz so gut geht und man sich aufrichten muss um nach hinten zu schauen.

    Nacken ist wesentlich entspannter, als beim normalen Rad find ich. Vor allem bei sportlichere Räder sind da wesentlich unbequemer. Am Berg kann man verpenntes schalten nicht mit aufstehen ausgleichen, stimmt, aber das Körpergewicht zieht genauso runter und muss genauso hochgequält werden wie beim normalen Rad.

    Ein riesiger Vorteil beim Liegerad: Man fliegt nicht mit dem Kopf auf Dinge zu, sondern Füße zuerst. Beim Sturz landet man meistens auf dem Arsch.

  • 3-Season Underquilt/Quilt

    Bei begrenztem Budget würde ich erstmal in einen gescheiten UQ investieren und bis sich die Finanzen erholt haben obenrum einen Schlafsack (ich gehe mal davon aus, dass Du den schon hast) benutzen. Das wiegt etwas mehr, aber dafür hast du von Anfang an Komfort. Den Topquilt kann man sich dann immer noch leisten, wenn man ein paar Gramm sparen will.

  • Was hast du heute gemacht?

    Erfolgreicher Wookitest. Ca. 0°C waren es bei wenig Wind und der 20°F Wooki in Combi mit dem Taiga 250 haben perfekt gepasst. Dazu Jogginghose, T-Shirt und Fleecejacke. Nur Arsch wieder zudecken nach dem Umdrehen ist eine sehr empfehlenswerte Routine, die ich noch mehr verinnerlichen muss. :S


  • Was hast du heute gemacht?

    Militärisch ist bei mir höchstens der Grad des Chaos und vllt. die nicht ganz freiwillige Frisur. Deswegen ist es auch besser, wenn man mich nicht sieht.

    Hier ist das gute Stück:

    mit bestem Dank ans Hammock Fairy für top Beratung und vor allem viel Geduld!

    Und jetzt geht's los mit Spleißen der Whoopies für den Tensa4. Und wenn ich dann noch nicht ausreichend frustriert bin vllt. noch den Whooki whippen:)