Beiträge von bogus

    0.2 STF Grövelsjön – Övre Fosksjön (6 km) 222m rauf - 125m runter

    Donnerstag, 08.08.24

    Wetter: blauer Himmel und Sonne, kalt



    Die Wolken haben sich tatsächlich während der Fahrt verzogen und der Trail empfängt mich mit einem wunderbaren Regenbogen.


    Da ich den ganzen Tag auf meinem Hintern gesessen habe und voller Vorfreude auf den Weg bin, beschließe ich umgehend aufzubrechen. Ein kurzer Check der Infotafel, Track auf der Uhr starten, Karte in die Hosentasche und los. Ich hatte schon im Vorfeld für mich festgelegt, dass ich nicht stur dem Hauptweg folgen wollte, sondern eher meinem Bauchgefühl und den Gegebenheiten vor Ort. Schön sollte es werden und keine strikte Abarbeitung von Kilometern.

    So geht es gleich zu Beginn nicht auf den ausgeschrieben Hauptweg, sondern bergauf entlang des Winterweges Richtung Osten. Dieser wird gekennzeichnet durch rote Holzkreuze auf zwei Meter hohen Holzpfählen, ähnlich dem Andreaskreuz. Unter dem rhythmischen platschen der Holzplanken, welche bei jedem Schritt in das moorige Sumpfland drücken, steige ich auf. Wo keine Planken liegen, schwimmt der Moosboden teilweise auf dem Wasser, so dass man wie auf einer großen Blase aus Moos geht. Ein ulkiges Gefühl.

    Durch all die Ablenkung rings herum bin ich einen Schritt lang unvorsichtig, und schon ist es passiert. Der Fuß steckt tief im Sumpf. Gut, dass der Schuh gerade neu ist und das Goretex noch einwandfrei seinen Dienst verrichtet. Alles ist trocken geblieben. Aber so schnell kann es gehen, da muss ich in Zukunft besser acht geben. Um so höher ich komme, um so besser wird die Sicht. Auch, da die Bäume und allg. die Vegetation, mit jedem Meter an Höhe weniger werden. Ich sauge diese Stimmung, die Natur förmlich auf. Diesen Anblick, welchen es so nur hier oben im Fjäll zu geben scheint, untermalt von der untergehenden Sonne. Kilometer weit kann man sehen, bis zu den letzten Bergen am Horizont. Einfach schön.



    *Das erste mal im Fjäll. Der Anblick hat einen um.


    Schon bald stehe ich auf einem breit ausgetretenen Wanderweg, mitten im scheinbar kahlen Fjäll. Unterwegs treffe ich ein Pärchen welches die STF Station als Ziel hat. Da ich mir im Vorfeld einen möglichen Zeltplatz an einem See ausgekundschaftet hatte, frage ich sie, ob sie unterwegs andere Zelte oder Leute gesehen haben? Ihre Antwort zauberte mir sofort ein breites Grinsen ins Gesicht: „There is absolutely Nobody“. Damit kann man doch arbeiten. Nun muss der Spot nur noch halten, was die Aufnahme bei GE verspricht.


    *Am Ende des See`s (rechte Seite) hatte ich mir den Platz im Vorfeld ausgesucht


    Nach ca. 5,5 km erreiche ich den See Övre Fosksjön, an dessen Südufer sich tatsächlich ein kleiner, ca. 1m breiter Strand aus Kies inkl. einiger Zeltplätze befindet. Das ganze Areal liegt dazu noch im Windschatten des Fosksjönkläpparna, welcher etwas Schutz vor dem strengen, kalten Südwest Wind bietet. Heute habe ich alles richtig gemacht. In der Dämmerung baue ich mein Zelt auf und richte mich für die erste Nacht häuslich ein. Nach einer kleinen Katzenwäsche im kalten See genieße ich noch einen Augenblick die vollkommene Stille um mich herum, sowie den sagenhaften Sonnenuntergang. Bald treibt mich die Kälte in den Schlafsack. Wenigstens keine 30° mehr;)


    *ohne Worte

    Ich hoffe euch gefällt mein Bericht, auch wenn die Reise ohne Hängematte statt fand. Da ich mich hier im Forum zu der Reise erkundigt, und auch mit einem Reisebericht gedroht habe, möchte ich ihn euch nun nicht vorenthalten. Sollte das aus Gründen nicht gewünscht sein, gebt mir bitte entsprechend Rückmeldung.

    Viel Spaß

    Unterwegs auf dem südlichen Kungsleden


    Zeitraum: 07.08 – 23.08.2024

    Land: Schweden

    Region: Dalarnas und Jämtlands län

    Reisende: Bogus


    Route:

    Als „Südlicher Kungsleden“ („der Königspfad“) wird ein 357 Kilometer Fernwanderweg durch die nahezu unbesiedelten Skanden der schwedischen Provinzen Jämtland und Dalarna bezeichnet, der sich von Sälen unweit der norwegischen Grenze nordwärts bis nach Storlien erstreckt. In diesem Bericht geht es um den Abschnitt zwischen Grövelsjön und Storlien, gelaufen von Süd nach Nord.

    *Streckenübersicht

    Prolog

    Das Jahr 2024 sollte ein ereignisreiches Jahr für mich werden. Ein relativ spontaner Wechsel des Arbeitgebers brachte einen unverhofften Segen an Freizeit mit sich. Was also tun mit so viel Zeit? Draußen sollte es sein, so viel war klar! Eine Wanderung wäre mal wieder schön. Ohne viel Buchen, einfach drauf los. Das heißt für mich auch automatisch mit Rucksack und Zelt oder Hängematte, um eine Unabhängigkeit von Zeit und Ort gewährleisten zu können. Kopf aus! Keine Termine und nicht dran denken, das der Check in nur bis dann und dann möglich ist und ich pünktlich hier und dort sein muss. Und da es auf einen Tag nicht drauf ankommt, ruhig etwas, was man sonst nicht macht bzw. wo sonst keine Zeit für ist.

    Fassen wir zusammen:

    Wild campen, ohne die Gedanken an legal oder illegal verschwenden zu müssen, auf einem langen Wanderweg in schöner Natur….da fällt mir als erstes Schweden ein.

    Ein Blick in meine GoogleMaps Datenbank soll Aufschluss geben. Diese besteht aus unzähligen fertigen Touren, die nur darauf warten auf das GPS zu gelangen, um endlich in die Tat umgesetzt zu werden. Der Bohusleden geistert mir schon länger im Kopf herum. Wasser gegen die Hitze des Sommers, Shelter zum übernachten und Bäume für die Hängematte….wäre alles vorhanden. Jedoch gab es Wälder und Wasser während unserer Kanutour am Bolmen zu genüge. Eigentlich finden 80% meiner Wanderungen in waldreichen Gebieten statt. Dieses Jahr soll ein Tapetenwechsel her.

    Warte mal, da war doch noch dieser Königsweg!? Nördlicher Teil? Südlicher Teil? Ganz? Halb? Alleine? Mit Hund? Fragen über Fragen.

    Die Anreise bis Kiruna mit dem Flieger scheidet aus Kostengründen aus. Zwei Tage Bahnfahren begeistert mich auch eher so semi. Etwas einfacher gelangt man anscheinend zum südlichen Kungsleden. Das Fjäll reizt mich schon lange, die Wegstrecke scheint machbar und ausgearbeitet habe ich den Weg vor einigen Jahren bereits schon. Es steht also fest…es geht zum südlichen Kungsleden.

    Da es im Fjäll keinerlei Schatten gibt, und wir seit Mai bei uns nur sengende Hitze haben, entscheide ich mich schweren Herzens gegen einen Hund als Begleitung. Dabei hatte sie ihre wichtigsten Sachen schon gepackt und war abfahrbereit. Das nächste mal wieder, Kleiner.


    *enttäuschte Hundegeräusche


    Ich liebe es mit den Hunden zu wandern, aber im Hochsommer kann es für die Fellnasen eine ganz schöne Belastung werden. Dann liegt es an uns, die romantische Vorstellung vom Wanderteam abzulegen und zum Wohl für das Tier zu entscheiden. Ginge es nach den Hunden würden sie ohne zu zögern bis ans Ende der Welt marschieren, auch auf drei Beinen wenn es sein muss. (Das es dort oben keinerlei hitzebedingte Probleme geben würde, wusste ich bis dato natürlich noch nicht). Die Entscheidung gegen den Hund ermöglicht wiederum das Flugzeug als Mittel zur Anreise, was uns zum Punkt Planung bringt.


    Planung

    Der Weg steht fest, das war noch das kleinste Problem. Zwei Sachen schwirren mir im Kopf herum.

    1. Es ist meine erste Wanderung vollkommen alleine

    2. Macht meine Bandscheibe das mit?

    Für 360km würde ich ganz grob erst mal 3 Wochen einplanen, inkl. An- und Abreise. So lange war ich noch nie alleine unterwegs, geschweige denn überhaupt alleine. Ist es eine gute Idee? Was ist, wenn ich mich nach ein paar Tagen selbst nicht mehr leiden kann? Vielleicht fange ich lieber etwas kleiner an? Eine gute Option wäre der Einstieg in Grövelsjön. Der Weg verkürzt sich auf etwas über 200km und der erste Abschnitt ohne Versorgungsmöglichkeiten (hohes Gewicht an Verpflegung) wäre außen vor, was uns wiederum zum Gedanken Punkt 1. bringt.

    Anfang 2022 hatte ich arge Probleme mit meiner LWS Bandscheibe und war ein gutes halbes Jahr ans Sofa gefesselt. Eine Reha, viel und regelmäßiges Training und eine gute Therapeutin haben alles wieder hingebogen. Einen schweren Rucksack für autarkes Wandern habe ich aber seit dem nicht mehr getragen. Und auch wenn der alte Kadaver zu 95% wieder rund läuft, ist der Gedanke daran immer noch ein Endgegner. Es kann aber auch nicht voran gehen wenn man immer an diesem Punkt hängen bleibt. Also bleibt nur eins, Versuch macht kluch.

    Klar war allerdings, dass das Gewicht runter muss! Trangia, 2P Zelt und Deuter Rucksack müssen weichen, Kleidung aufs nötigste reduzieren, Essen aus der Tüte und wenn wir schon dabei sind, versuchen wir es auch mal mit Trailrunnern anstatt Hanwag Bergstiefeln. Das sind viele Änderungen auf einmal. Allerdings habe ich diese Gedanken schon länger und wollte eh ein paar Tipps und Anregungen der vielen crazy UL Packlisten umsetzen. Alles in allem eine völlig neue Erfahrung. (Das Geld was hinterher in neue Ausrüstung geflossen ist, hätte ich auch locker für einen Flug bis Kiruna ausgeben können:)


    *thats it



    An und Abreise wurden wie immer mit resrobot.se geplant. Einfach ein gutes Tool! Zug, Flug, Bus und Bahn, Tag und Nachtreisen von Hamburg, Berlin oder Hannover…alles wurde durchgespielt, aufgeschrieben, für gut befunden und am nächsten Tag wieder verworfen.

    Am Ende werden es 14 reine Wandertage, geflogen wird nachmittags von Hannover aus nach Arlanda, dort eine Nacht im Hotel und am nächsten Morgen weiter mit dem Zug nach Mora und Bus nach Grövelsjön. Abreise per Flieger von Trondheim. Die Trailrichtung ist von Süd nach Nord vorgesehen. Das ermöglicht einerseits die schnelle Abreise über Trondheim mit dem Flieger, andererseits hat man den ganzen Tag die Sonne auf dem Rucksack, welche über das Solarpanel die Stromversorgung sicherstellen soll. Soweit der Plan.


    Nun endlich zur Reise


    0.0 Zu Hause – Stockholm Arlanda

    Mittwoch, 07.08.24

    Wetter: Sonnig, schwül heiß


    Ein Gewitter liegt in der Luft als es voller Vorfreude zum Flughafen HAJ nach Hannover geht. Die Temperaturen sind seit Wochen um die 30°. Das ist überhaupt nicht mein Wohlfühlwetter und schon gar nicht zum wandern. Ich hoffe das es „dort oben“ ein paar Grad kälter sein wird. Aber erst mal rein zum Check in. Den Rucksack habe ich zu Hause vorbildlich in einen großen blauen Müllbeutel verstaut, um Probleme mit den Gepäckbändern zu vermeiden. Die gute Frau am Schalter erklärte mir allerdings, dass Sperrgepäck, wozu auch Wanderrucksäcke gehören, grundsätzlich von Hand abgewickelt wird. Das heißt, dass der Rucksack in eine Transportwanne kommt und händisch an Auf und Abgabepunkt verladen wird. Es besteht also keinerlei Gefahr, dass sich die Gurte oder ähnliches in den Rollen verfangen können und deshalb muss der Rucksack auch nicht in Folie oder Tüten gehüllt werden. Wieder was gelernt.

    Der Check-in verläuft problemlos und so bleibt noch Zeit für ein überteuertes Weizenbier in der Wartehalle. Mit 30min Verspätung hebt um 19:15h der Flieger endlich ab. Dank musikalischer Untermalung aus den Earbuds vergeht die Zeit wie im Flug und gg 21h befinden wir uns plötzlich im Landeanflug über Stockholm.

    *Schärengarten von Stockholm


    Am Gepäckband warte ich gute 20min auf meinen als Müllsack getarnten Rucksack, welchen ich unter einem Lächeln der Mitreisenden in Empfang nehme und etwas abseits der wartenden Fluggäste auspacke. Weiter geht es auf einen kleinen Snack hoch zum Mc Donalds in der Skycity. Ich kann den Fraß eigentlich nichts mehr abgewinnen, aber mangels Alternativen ist es besser als hungrig ins Bett. Im Anschluß wird noch der richtige Bahnsteig für den nächsten Tag ausgekundschaftet, so das ich in aller Ruhe ausschlafen kann, und mich morgens nicht schon mit Örtlichkeiten und Wegesuche beschäftigen muss.

    Mein Hotel für die Nacht (Comfort Hotel Arlanda) ist aus dem Haupteingang raus und ein mal über die Straße. Fertig! Im Hotel kann ich die Nacht vernünftig schlafen und nach dem Frühstück frisch gestärkt die weitere Reise antreten, ohne mir die halbe Nacht um die Ohren zu schlagen. Der Tag wird noch lang genug werden und man ist ja auch keine 20 mehr. Rein gehts mit Self-Check-in, Zimmer beziehen, Sachen aus dem Rucksack-Flugmodus sortieren, kurz ankommen und ab ins Bett. Ich schlafe sofort ein. Vom Fluglärm hört man im Zimmer rein gar nichts.


    0.1 Arlanda – STF Grövelsjön

    Donnerstag, 08.08.24

    Wetter: Regen


    Der Wecker klingelt um 06:20h. Aber darauf bin ich vorbereitet. Seit 06:00h liege ich bereits wach. Vorfreude ist doch die schönste Freude. Erstmal unter die Dusche. Danach geht es runter zum Frühstück, welches zwar übersichtlich ist aber dennoch lecker schmeckt. Einzig mein großes Glas Orangensaft stellt sich nach dem ersten Schluck als Orange/Ingwer Shot heraus, welcher mir schlagartig alle Muskeln im Gesicht zusammen zieht. Dafür wohl auch die Schnapsgläser neben dem Saftspender:)

    Im Anschluss geht es wieder Hoch aufs Zimmer, Rucksack packen, kurz sortieren und ab zum Airport.


    *Reiseoutfit


    Haupteingang rein, Rolltreppe hoch zur Skycity und auf der anderen Seite hinunter zur Centralstation. Alles klappt hervorragend. Wie aus Schweden gewohnt, kommt der Zug sehr pünktlich und die nächsten 3 1/2h Stunden geht es nun Richtung Mora Central. Nach einer Weile werden die Fahrkarten kontrolliert und der Schaffner weist mich darauf hin, dass ich erste Klasse sitzen könnte und so oft ich möchte Kaffee aus dem Speisewagen holen kann. Das lasse ich mir nicht 2x sagen und so verbringe ich den Rest der Zeit im ältesten intakten Zugabteil der Welt. Der ganze Wagen innen inkl. den Tischen aus dunklen Holz, die Sitze dick aufgepolstert, ähnlich eines alten Kinosessels, dennoch funktionell und bequem.


    *Nostalgie pur


    Mora Station macht an sich nicht viel her. Erinnert eher an einen Provinzbahnhof, als an den Prunk einer weltberühmten Messerstadt.


    *Der Bahnhof von Mora enttäuscht etwas


    Eine Pfadfindergruppe belegt alle Sitzmöglichkeiten und Schließfächer gibt es im Bahnhofsgebäude leider auch keine. Der Weg in die Stadt ist allerdings obligatorisch, da ich im örtlichen Outdoorladen Nära Fjället Gaskartuschen kaufen muss. Nach den ersten Schritten Richtung Innenstadt beginnt es wie vorhergesagt zu Regnen. Also Regencover überziehen und auf gehts.

    Die City ist in ca. 15min zu Fuß gut zu Erreichen. Der Laden hat alles wichtige im Sortiment und Gaskartuschen in jeder Größe sind zu bekommen. Natürlich darf auch ein Besuch gegenüber im Mora Conzept Store nicht fehlen. Die Fußgängerzone rauf im ICA gibt es Küchlein und Quarkgebäck für eine kleine Fika und da der Regen minütlich stärker wird, setze ich mich hinterher noch auf ein Bierchen ins Waynes Coffee. Kurzerhand komme ich mit einer Frau ins Gespräch, die mir begeistert vom großen Radrennen am kommenden Wochenende erzählt. Geradelt wird von Sälen nach Mara und es ist ihre erste Teilnahme an solch einer Veranstaltung. Allerdings drängt die Zeit und sie muss rüber zur Anmeldung. Nun machen auch die Straßensperrungen und Eventzelte Sinn, welche mir auf dem Weg hierher schon ins Auge gefallen sind. Leider werde ich dann nicht mehr hier sein.

    Die Wetterapp sagt für den restlichen Nachmittag keine Besserung voraus. Weiter nördlich, ab Idre, soll hingegen die Sonne scheinen. Meine Weiterfahrt ist eigentlich für 16:22h gebucht, aber was soll ich noch 3h hier rum sitzen?


    *puhh, das fängt ja gut an


    Ich beschließe zum Bhf. zu gehen und den Busfahrer zu fragen, ob ich mit meinem Ticket auch einen Bus eher nehmen kann. So kann ich die Zeit bis zum Anschlussbus wenigstens in Idre in der Sonne verbringen. Der Busfahrer ist sehr nett und nimmt mich bereits um 14:45h anstandslos mit. Als ich im Bus meine Sachen sortiere bemerke ich, das mein Raincover von innen Nass ist. Das fängt ja gut an. Nun bin ich gerade aus der Stadt raus und meine letzte Option Sachen zu besorgen ist dahin. Unterwegs checke ich im Handy meine Möglichkeiten und tatsächlich gibt es an der Haltestation Idre Konsum einen kleinen Outdoorladen.

    Aussteigen muss ich dort sowieso. Zum einen um den Anschlussbus zu bekommen und zum anderen wollte ich mich mit Abendbrot eindecken, welches ich im Bus verzehren kann, um das bei Ankunft in Grövelsjön schon erledigt zu haben. Der Laden ist wirklich sehr klein und Kerngeschäft scheinen Angelzubehör und Fangkarten zu sein. Aber es gibt auch Kleidung und etwas Outdoorequipment. Und tatsächlich kann ich hier im Nirgendwo ein neues Silikon Raincover für meinen Rucksack bekommen. Der Tag ist gerettet.


    Noch schnell zwei Baguette und etwas Salami aus dem ICA besorgen und weiter gehts die nächsten und auch letzten 1 1/2h mit dem Bus über das Idrefjäll nach Grövelsjön. Um kurz nach 20:00h steige ich nach 2 Tagen Anreise endlich an der STF Grövelsjön aus dem Bus.

    Kleines Update vom Kundendienst


    Sehr geehrter bogus,

    vielen Dank für Ihre Nachricht.

    Die von Ihnen Bestellten Endstücke, sind mit Ihrer Airlineschiene kompatibel.

    Bei Endstücken für Airlineschienen bedarf es immer ein wenig Nacharbeit, je nach Schienenkombination.

    Einfach das Endstück mit einem geeigneten Schmirgelpapier am Einschub ein wenig anschleifen.

    Endstücke gehen immer etwas Schwergängig in die Schiene, sodass diese schon mit ein wenig druck eingeschoben werden müssen.

    Da es viele verschiedene Endstück und Airlineschienen Hersteller gibt, lässt sich dieser Vorgang leider nicht vermeiden.

    Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

    Viele Grüße


    In wie weit das der Wahrheit entspricht kann ich mangels Vergleich nicht sagen. Aber Service vom Shop ist zumindest gut erreichbar und bei Fragen zur Hand

    Zu meinem Modell habe ich nichts gefunden. Auf anderen Seiten reicht es von min. 400daN bis 1000daN mit einem Edelstahlfitting. Ein richtiges Datenblatt habe ich nicht gefunden.

    Aber auch ohne Datenblatt würde ich mir bei den Schienen keine Gedanken machen, da alles sehr massiv. Wenn es hochoffiziell nach DIN sonstwas für 500KG angegeben ist, hält es inoffiziell mindesten das doppelte (meine persönliche Meinung)

    Hat schon jemals jemand ein Datenblatt von Dutch seiner Titanhardware gesehen? Diese mm dünne Stege und winzigen Teile...da ist komischerweise niemand skeptisch. Aber ne 50cm Schiene, die mit fünf 6er Schrauben in Beton gebohrt wurde und Ursprünglich zur Ladungssicherung entwickelt wurde, da sollte man nicht leichtsinnig mit umgehen^^ :Ironie off

    Es gibt auch Kunststofffittings mit 500kg Belastbarkeit und 1000kg Bruchlast. Denke die würde es auch tun und bestenfalls Metall/Metall Geräusche unterbinden.

    Einfach-Endbeschlag für Airlineschiene, Kunststoff schwarz, Bruchlast 1000 daN
    Einfach-Endbeschlag für Airlineschienen , mit schwarzem Kunststoff-Retainer und hoher Belastbarkeit von 500 daN ( LC ). Durch den speziellen…
    www.kuriershop.de


    Unter der Überdachung draußen hänge ich mit den Alu Karabinern in ganz normalen Ösen für Kinderschaukeln. Da gab es bislang keine Geräusche

    Hi,

    Mittlerweile ist alles verbaut. Das Material ist sehr viel massiver als ich es mir vorgestellt hatte. An den Ösen kann man in der Garage gefühlt nen Motorwechsel machen. Aber gut, besser als zu wackelig.

    Schiene macht nen sauberen Eindruck.

    Zur Montage habe ich Duopower 8x65 Dübel und 5x70 Spaxschrauben genommen. Der Senkkopf verschwindet komplett in der Schiene und jedes Raster ist einwandfrei nutzbar. Die Wand ist massiv gemauert.

    Fußende habe ich zwischen 2m und 2.50m befestigt, Kopfseite zwischen 1,70m und 2.30m. Wandabstand ist 5.15m Scheint ganz gut zu passen für die WB traveller XXL

    Leider passen die Endkappen nicht richtig auf die Schienen. Die Plastiknasen sind zu groß. Ich habe die Kappen nun bearbeitet und im Nachhinein rein bekommen, aber so sollte es nicht sein. Der Verkäufer wurde schon kontaktiert. Mal sehen was er sagt.

    Alles in allem funktioniert es aber tadellos und ich bin froh bei dem derzeitigen Wetter entspannt drinnen liegen zu können.

    Das schwarz passt natürlich super auf schwarze Tapete. Noch besser zur Tarnung sind aber tatsächlich Vorhänge. Also wenn ihr noch Überzeugungsarbeit leisten müsst bezieht das ruhig mit ein;)


    jenshelge

    Ich habe mir ehrlich gesagt da nicht tagelang drüber n Kopp gemacht. Wetter ist seit Tagen scheisse, Idee fand ich gut, wozu noch lange warten? Der eine Shop hatte keine Endkappen mehr, war damit also raus. Dann habe ich bei dem bestellt der alles zusammen da hatte. Dachte mir wenn die schon gefärbte Schienen anbieten wird das auch halten, wie auch immer es technisch umgesetzt wurde.

    Mechanische Verarbeitung ist aber tadellos

    Hi,

    habe Sonntag Abend noch beim Kuriershop bestellt. Heute sollen die Sachen schon in der Garage liegen. Die Frau verlässt um 18h das Haus, dann kann in Ruhe gebastelt werden8o

    Bin gespannt und freue mich, unabhängig von diesem Mistwetter, entspannt abhängen zu können

    Das Daunenkissen von Cocoon hatte ich mir auch mal voller Vorfreude bestellt. Musste dann aber feststellen das es im belasteten Zustand quasi 0,0 Komfort bietet. Ist so ,als wenn man den Kopf auf ein ausgebreitetes Tshirt legen würde. Und das für fast 50,- war mir etwas unverhältnismäßig. Nutze weiterhin mein Luftgefülltes Kissen, wo aber nur ein halber Atemzug rein kommt

    Danke für eure tipps:thumbup:

    Wenn ich mir einig bin wo ich die HM am Ende aufhängen will werde ich mal die Sachen bestellen und mich einrichten


    Am besten kommt die Matte ins "Kino"8o Da kann man auch mal laut Musik hören wenn einem danach ist und braucht sie bei nichtgebrauch nicht immer auf und ab hängen. Habe sie mal mit Klammern provisorisch aufgehangen, denke so geht es.

    5,15m zwischen den Wänden, leicht schräg gegenüber, Deckenhöhe 2,50m. 50cm Schiene auf jede Seite, das sollte klappen.

    Habe mal 3 Anbieter rausgesucht. Gibt es da große Unterschiede in der Qualität?


    NTG Blackline, Airlineschiene, halbrund 1000mm, schwarz eloxiert, 28,
    1 m Alu Airlineschiene Zurrschiene runde halbrunde Form, mit Bohrungen halbrunde Ausführung Aluminium schwarz eloxiert •Länge: ca 1000 mm •Höhe: 11,1 mm •Br
    ntg-online.de


    Airlineschiene, Halbrundprofil, schwarz eloxiert, vorgebohrt, Länge 1 m
    Die Airlineschiene im Halbrundprofil ist schwarz eloxiert und vorgebohrt. Mit einer Länge von 1 Metern bietet sie vielseitige Befestigungsmöglichkeiten für…
    www.kuriershop.de


    0,5 m Airlineschiene halbrund pulverbeschichtet schwarz, 14,90 €
    0,5 m Airlineschiene halbrund aus Aluminium schwarz pulverbeschichtet. Ideal zur Ladungssicherung auf Ladeflächen sowie im Bereich Sprinter / Transporter /
    onvis-shop.de


    Dazu Endkappen und Doppelfitting mit Öse

    Hi,

    toller Bericht, danke dir fürs mitnehmen. Der Herbst hat schon was, gerade wenn es so aus sieht wie auf den ersten Bildern am See. Aber er kann auch auf die Stimmung drücken bei Dauernebel und Nässe. Wenn dann noch einstellige Temperaturen dazu kommen werden die Pausen/Zerodays immer weniger. Das macht dann einfach keinen Spaß.

    Gerade für Touren, wo es immer wieder auch Shelter und Hütten gibt müsste man eigentlich auf Crosshammock umsteigen um im Bedarfsfall die Isomatte griffbereit zu haben. Hatte das für den Bohusleden mal überlegt...aber beinhaltet auch wieder ne Menge Anschaffungskosten.

    Das Gebiet um Arvika ist bekannt für seine weißen Elche. Hatte dort auch schon mal so eine Begegnung auf dem weg zum Einkaufen in die Stadt. Die Enttäuschung war groß, als mein Vater nach langer Fotosession zu Hause feststellen musste, das kein Film im Apparat war;(

    Das mit dem toten Reh ist ja immer das Hauptargument bei den Gesprächen über ungefiltertes Wasser aus dem Fluss. "Und was wenn oberhalb ein totes Tier im Wasser liegt?" Habe die Chance immer 1:1.000.000 abgetan. Aber siehe da, das gibt es wirklich.

    Das Gefühl eines nicht so schönen Lagerplatzes kenne ich ebenfalls sehr gut. Auf wirklich jeder Reise ist einer dabei. Manchmal geht es die ersten 3,4 oder 5 Tage nur Berg auf. Jeder Platz ist besser als der gestrige, die Superlativen überschlagen sich, aber irgendwann kommt der Platz. Ein ungeschriebenes Gesetz^^

    (PS: Im Bericht fehlt mir etwas die Kalkulation der Luftfeuchte und Taupunkt, abends in der HM. Tipps was zu Beachten ist gab es ja nun genug8o)

    Du hast es ja selber gesagt, die Temperaturen gingen ordentlich in den Keller. Das wirkt sich auch auf das Holz aus. Gerade wenn die Konstruktion tagsüber noch schön von der Sonne aufgewärmt wurde. Hätte da keine Bedenken zu hängen. Denke mal eine Glasplatte wiegt mehr als du. Davon 4 oder 5 Stück +. Schneelast im Winter. Kannst du dir ausdenken für welche Kräfte das konstruiert wurde

    Hier mal einige Fotos meiner 10 Tage Tour mit dem Canoe auf dem Filkesjön und Immeln.

    Hattetst du im Bereich des Filkesjön Probleme mit einem defekten Wehr? Wir wollten ursprünglich auch zum Immeln, aber auf Grund der Meldung vom Halen Kanuverleih, das da Portagen nicht möglich sind, haben wir davon dann abgesehen

    Moch war auf Inseln unterwegs. Da ist die Wahrscheinlichkeit sehr gering.

    Elche sind sehr sehr gute Schwimmer. Auf den Inseln haben sie in der Touristenfreien Zeit wahrscheinlich deutlich mehr Ruhe als am Festland.

    Ich persönlich habe auf unzähligen Kanureisen tatsächlich noch nie einen Elch in freier Wildbahn gesehen;(

    Denke wenn sie ohne Jungtiere unterwegs sind bräuchte man auch keine Angst zu haben. Das sind sehr friedliche Gesellen, dazu Fluchttiere.