Also auf deinem 1. Foto das Loch oben hinsetzen.
Das hatte ich auch überlegt, geht aber nicht, weil die Feder mit der Mechanik der Sonnenblende dahinter sitzt. Aber ich werde einfach ein weiteres Loch weiter unterhalb bohren. Den Knebel kann ich dann trotzdem durch das eckige Loch schieben, nur das Amsteel werde ich dann durch das Loch führen. Hinten habe ich auch eine gute Stelle gefunden. Und *Spoileralarm* die Matte von Jens Helge passt. Das wird gut.
Bei mir sieht das so aus:
Dann habe ich die Sonnenblende abgeschraubt, den Stahlstift durch das Sonnenblendenloch geschoben und den Evo-Loop, den ich freundlicherweise von Mittagsfrost bekommen habe, durch das Loch geführt, wo vorher die Schraube drin war. Dann die Sonnenblende wieder angeschraubt und fertig.
Hallo barfuß , das ist eine gute Idee und könnte bei mir auch funktionieren. Du hast den Stahlstift auch als eine Art "Knebel" verwendet, so wie ich das sehe.
Was ich nicht verstehe, wie hast Du den Evo-Loop durch das Loch geführt und dann die Schraube wieder in das Loch gedreht? Oder wie hast Du die Sonnenblende wieder angeschraubt?
Sagt der Nuckelpinnenbesitzer, pfff 
Könntest Du nicht - zumindest zum Testen, ob das überhaupt reicht - einfach n Gurt oben in die Heckklappe klemmen - ggf. Mit Knoten/Toggle am Ende
Das hatte ich in der Tat bereits ausprobiert. Für TRX-Gurte gibt es gepolsterte "Platten", die man zwischen Tür und Türrahmen klemmt. Das funktioniert theoretisch auch an der Heckklappe. Auch die Dachreeling zur Befestigung zu nutzen ist möglich, beides schadet aber der Gummidichtung. Ist auch nicht so eilig, ich habe wieder neue Ideen.
Das sieht echt cool aus. Ist die Firststange zweigeteilt?
Was wiegt der ganze Bumms?
... hatte gerade noch eine Idee:
Heute an meinem Caddy weiter die Idee verfolgt, eine Matte in das KFZ hängen zu können.
Mehr ist hier zu lesen: RE: BVG Berlin hat eine Hängematte
Wie ich gerade feststelle, habe ich den Bericht gekapert, Asche über mein Haupt 
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Anmerkung von Mittagsfrost: Gemeint war der Faden BVG Berlin hat eine Hängematte, aus dem ich die Umbau-Beiträge dann doch hierher verschoben habe.
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Ich mache dennoch hier weiter, weil es das Ziel ist, die BVG Matte in den Caddy zu hängen.
Da die Heckklappenverkleidung und Teile der hinteren Seitenverkleidung eh schon demontiert waren um den Schlauch für die hintere Waschdüse zu flicken (was nun geschehen ist), habe ich gleich mal einen Taster montiert, um von innen die Heckklappe elektrisch öffnen zu können:
Soweit, so gut. Ob das mit der Matte wirklich funktionieren wird, weiß ich nicht. Aber da die Verkleidungen schon mal ab sind, würde ich gerne, zumindest hinten, eine Befestigung montieren, und zwar hier:
Allerdings wäre ein Haken dort nicht geeignet. Man kommt von hinten nicht an die Mutter, das Blech ist dünn und würde sich bei seitlichem Zug verbiegen. Daher der Gedanke, das möglichst flexibel zu gestalten. Meine Idee ist, einen Knebel mit Fast Shackle durch ein noch zu bohrendes Loch zu führen, der sich dann quer vor das Loch legt. Ungefähr so:
Das ist nur beispielhaft, ich würde eine Stange aus Metall nehmen dir länger ist da zwei Löcher reinbohren, Fast Shackle durch, dann alles mit Gewebeklebeband umwickeln, damit es nicht klappert.
ABER: wie verhindere ich, dass die ganze Geschichte nach hinten ins Loch fällt? Vorne Kabelbinder drum?
Oder gibt es noch andere Ideen? Bin gespannt auf Eure Vorschläge.
Gibt von Onewind noch ne Bodenplane mit Reißverschluss.
Stimmt, hatte ich schon mal gesehen, auch ne Idee.
Es gibt Hängematten mit großen Taschen, in denen du deine Sachen verstauen kannst.
Von welchen Herstellern? Wie soll das dann mit dem UQ funktionieren? Auch in 12"?
Wie kommst Du darauf? Das Logo meiner alten Hose kommt auf aktuellen Hosen nicht vor.
wäre dabei
wann genau?
Den Hinweis mit dem Abspannen der Seiten fand meine Frau nicht so toll, dann schaukelt es ja nicht mehr. :-))
Du verwendest einen Teil Shockcord, nicht komplett eine nicht dehnbare Schnur. Dann schaukelt es auch weiterhin. So wie hier:
Alternativ wären auch 1-2 Übernachtungen in der Zeit vom 19.-22. September möglich.
So ist es nun entschieden. Save the date! Jens Helge und ich schlagen in der Zeit vom 20.-22. bei Euch auf. Ob ein oder zwei Nächte, wissen wir noch nicht, hängt auch vom Wetter ab und wir hatten noch keine Zeit, genauer zu planen.
Wie wären denn Eure Präferenzen?
Ah, wie bei Motor. Bedankt.
Beim treiben der Schneide mit dem Kugelhammer treibt man das Material in eine (natürliche) Biegung. Der Schmiedemeister meint, das kann man natürlich alles korrigieren, aber 3,5 Stunden? vergiss es. Wir sind nicht bei Forged in Fire.
Bei einem so dünnen Material wie einem Messer hast Du wenn mal 1 Minute Zeit für das Schmieden, bevor sich die Farbe von gelb auf rot ändert und dann heißt es wieder ab ins Feuer. Das dauert dann gefühlt 7 - 10 Minuten, bis das Werkstück wieder Temperatur hat.
Mir ist das Teil zwar nicht zu phallisch, aber zu schwer, daher werde ich was abflexen.
Variante 1:
Variante 2:
Wir können gerne ein Ranking machen 
Danach muss noch ne Menge geschliffen werden, Löcher für die Nieten am Erl gebohrt und noch eine Härtung durchgeführt werden. Wie und wo ich das machen soll - keine Ahnung.
Allerdings hätte ich schon eine Idee, wer mir bei der Anfertigung der beiden Griffschalen behilflich sein könnte
Jedenfalls kann es sein, dass nochmal ein WE angeborten wird, wo man ein Messer aus Damaszenerstahl anfertigen kann. Dieses WE war mehr geprägt durch Männerarbeit, das Schmieden war nur ein kleiner Teil davon.
Endlich! Jens Helge, klasse Aktion und Danke Wuppitom, dass Du uns das erzählst. Habe schon angefangen, muss jetzt aber ins Bett.
Huch, jaja, ins Bett. Die letzten beiden Nächte in der Matte waren aber phantastisch.
Da meine Freundin ähnlich reagiert hat (was es jetzt auch nicht besser macht): es ist der Rohling eines Messers, mit Erl, noch ohne Griff. Deswegen heißt das ja auch "Ein Wochenende unter Männern", vermutlich 
Levi vielleicht stehe ich auf dem Schlauch: aber was soll das sein?
Muss ich da jetzt drauf antworten 
